¿En qué consiste la ficha de estiba de mercancías en camiones?

En el mundo de la logística mucho se ha hablado del Decreto de inspección de la ficha de estiba o la correcta sujeción de la carga en los camiones establecida en el Real Decreto 563/2017. Esta normativa sería exigible por agentes de la guardia civil a partir del próximo mes de mayo.

Sin embargo, la Dirección General de Tráfico o DGT establece un tiempo de transición para que la ficha de estibasea incorporada por transportistas, empresas de logística, camioneros y profesionales que ejerzan el uso de vehículos comerciales para tareas de transporte y logística.

El año pasado, en concreto, el viernes 9 de junio de 2017 aparecía en el BOE el Real Decreto Real Decreto 563/2017, de 2 de junio, por el que se regulan las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales que circulan por España.

El objetivo de esta nueva normativa es actualizar la anterior ley de Real Decreto 957/2002, de 13 de septiembre, que regulaba la ITV de camiones industriales que circulan por suelo español.

España intenta la regulación del sector de la inspección técnica de vehículos comerciales para entrar y cumplir el marco de la jurisdicción europea, referente a la Directiva 2000/30/CE de 6 de junio de 2000 que se adaptó posteriormente.

El objetivo de todas estas leyes es que la Unión Europea se ha establecido el objetivo de limitar el número de número de víctimas mortales en las carreteras europeas para 2020. El plan es a largo plazo y no se acaba para el 2020, sino que de aquí al 2050 se desea llegar a la meta de “cero muertes” en el sector del transporte por carretera.

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