Gabriel Bazzolo en Informáticos, Ingenieros, Informática y Tecnología Emprendedor • qudron 22/9/2016 · 1 min de lectura · +200

Drones: empiezan a graduarse las primeras tripulaciones en instalaciones no-militares en EE.UU.

La empresa General Atomics Aeronautical Systems Inc. ha anunciado que su Academia de Entrenamiento de Vuelo de Sistemas Aéreos no Tripulados (UAS) graduó su primer grupo de tripulaciones de vuelo para VANT. "Nuestros primeros graduados se han beneficiado de un entrenamiento seguro, eficaz y de vanguardia que les permite apoyar las operaciones de vuelo para nuestros clientes globales", dijo David R. Alexander, presidente de General Atomics Aeronautical Systems Inc. "Esperamos poder proporcionar los mismos servicios de capacitación de alta calidad a las tripulaciones de nuestros clientes para satisfacer sus crecientes demandas en un futuro muy cercano".

Drones: empiezan a graduarse las primeras tripulaciones en instalaciones no-militares en EE.UU.

La Academia de Entrenamiento de Vuelo con base en el Estado de Dakota del Norte (EE.UU.) ha mejorado su programa de entrenamiento de vuelo ampliando la capacidad de la empresa para satisfacer la creciente demanda de tripulantes para las series de VANT modelo Predator. Antes de la apertura de la Academia en junio, la formación e instrucción de las tripulaciones de estos modelos de VANT se extendía hasta seis meses. Hoy en día, los estudiantes pueden completar su formación en tan sólo dos meses.


Drones: empiezan a graduarse las primeras tripulaciones en instalaciones no-militares en EE.UU.


Los pilotos completan 15 vuelos (36 horas), 25 horas de simulador (59 horas), y 114 horas de estudios académicos. El curso de operador de los sistemas de sensores del modelo Predator es similar, con la excepción de que se requiere un poco de menos horas. Antes de entrar en el entrenamiento, todos los aspirantes a pilotos deben poseer estudios terciarios y acumular 300 horas como piloto de vuelo por instrumentos certificados por la FAA de EE.UU. Para los operadores de sensores, se requiere una calificación de piloto comercial o una licencia de piloto privado. Ambos, pilotos y operadores de sensores también deben poseer un certificado médico de clase II de la FAA y superar controles de seguridad del Departamento de Defensa de EE.UU.


Drones: empiezan a graduarse las primeras tripulaciones en instalaciones no-militares en EE.UU.


Si bien los primeros graduados están calificados para volar el Predator A. La compañía espera tener su segundo sistema de formación en el modelo Predator B, disponible antes de finales de este año, para ofrecer a los estudiantes la oportunidad de calificar en ambas aeronaves.