Gabriel Bazzolo en Game Of Drones, Oficios y profesiones Owner / Dueño • quDron Inc. 14/2/2018 · 2 min de lectura · 1,2K

Game of Drones: Casi 1 de cada 3 aviones de combate de EE. UU. es un dron.

Game of Drones: Casi 1 de cada  3 aviones de combate de EE. UU. es un dron.

¿Recuerdas cuando los militares pusieron a seres humanos en las cabinas de sus aviones? Todavía lo hacen, pero en un número mucho menor. Según un informe del Congreso de los EE. UU., Los drones ahora representan el 31 por ciento de todos los aviones militares. Para ser justos, muchos de esos drones son diminutos espías voladores, como el dron Raven del Ejército, que nunca podría acomodar ni siquiera al piloto más diminuto. (Específicamente, el Ejército tiene 5,346 Ravens, lo que lo convierte en el avión no tripulado militar más numeroso). Pero en 2005, solo el cinco por ciento de los aviones militares eran robots, según un informe del Servicio de Investigación del Congreso. Apenas siete años después, el ejército tenía 7,494 drones. Número total de aviones tripulados de la vieja escuela: 10.767 aviones. Una pequeña porción de esos casi 7.500 drones atrae toda la atención. Los militares poseen 161 Predators, el icónico drone volador que se usa sobre Pakistán, Yemen y otros lugares, y Reapers, el hermano más grande y mejor armado del Predator. Pero incluso cuando los militares compraron una tonelada de drones en los últimos años, el Pentágono gasta mucho, mucho más dinero en aviones con personas en ellos. Los aviones tripulados aún reciben el 92 por ciento del dinero de adquisición de aviones del Pentágono. Aún así, desde 2001, el ejército ha gastado $ 26 mil millones en sistemas no tripulados. Los drones también están cada vez más seguros. (Para operar, es decir, no para sus objetivos a continuación.) Accidentes de drones llaman mucho la atención; 38 Predators y Reapers se han estrellado en Irak y Afganistán hasta el momento; más recientemente, Irán parece haber conseguido un control avanzado y sigiloso del RQ-170 Sentinel. Pero el informe del Congreso concluye que el Predator, por ejemplo, solo tiene 7.5 accidentes por cada 100,000 horas de vuelo, menos que 20 accidentes durante ese tiempo en 2005, lo que significa que ahora tiene una tasa de accidentes comparable a un F-16 (tripulado).



Pero el informe no menciona algunas de las vulnerabilidades únicas de los drones. No se menciona la infección de malware que llegó a las cabinas de los drones en la Base de la Fuerza Aérea Creech en Nevada. Tampoco entra en los problemas de carga de trabajo para los analistas de imágenes militares causados ​​por la proliferación de los drones, que está empujando a los militares hacia el desarrollo de cámaras selectivas o "pensantes". Los problemas éticos que acompañan a la guerra de control remoto también quedan sin explorar. Aún así, el informe sí explora los aspectos negativos de la obsesión de los drones del Pentágono. Hay demasiados drones redundantes, encuentra, y los costosos sensores que cada vez más cargan reducen los costos de una máquina supuestamente barata. También usan mucho ancho de banda: un solo dron como el Global Hawk requiere 500 megabytes por segundo de ancho de banda, según el informe, que es "el 500 por ciento del ancho de banda total de todo el ejército estadounidense utilizado durante la Guerra del Golfo de 1991". Y también señala que muchas de las futuras misiones de espionaje podrían no usar drones, sino el creciente número de globos dirigibles gigantes y aeróstatos, algunos de los cuales pueden transportar más sensores y cámaras. Y la flota actual de robots voladores es solo el comienzo. La Marina está desarrollando un dron de nueva generación que puede despegar y aterrizar desde un portaaviones. Las misiones futuras, según el informe, incluyen "interferencias" de dispositivos electrónicos enemigos; "Operaciones psicológicas, como arrojar folletos" sobre una población adversaria; e incluso midiendo la cantidad de radiación en la atmósfera de la tierra. Los militares están trabajando en drones cada vez más autónomos, incluidos los drones kamikaze o los "sistemas cinéticos", y en aumentar la cantidad de drones que puede operar una sola estación terrestre.



La Fuerza Aérea incluso tiene esperanzas de un avión no tripulado "super / hipersónico" para 2034. Verdaderamente es un buen momento para ser un drone.

 


Gabriel Bazzolo